解放前四后八23吨油罐车评测

图1

      油罐车的轻量化生产已经成为趋势，之前的油罐车设计多是在罐体上做文章，以此达到减轻自重的效果，比如罐体，防护栏，工具箱等全部采用铝合金的材质，新出的前四后八油罐车却在底盘上做了改进，将钢板桥换成气囊桥，可谓是花了不少心思，今天我们要介绍的是解放前四后八23吨油罐车（如图1），一款带气囊桥的汽油油罐车，上户总质量竟达到了32吨，比起之前的31吨总质量整整可以多拉1吨，按照常规的油罐车底盘，罐体顺序，我们一起来看看。

      ●解放J6危险品底盘，外观美观，安全配置丰富

图2

图3

      解放前四后八23吨油罐车采用J6新款高顶双卧驾驶室（如图2），欧式的设计风格配上乌罗松红的颜色，整车亮丽美观，前脸采用坡形的结构，保险杠靠前可以有效防止冲击，降低危险，解放油罐车的大灯（如图3）外观保持着之前的风格，LED灯光远近可在驾驶室进行调节，大大增加了夜间行车的安全性。

图4

      解放油罐车的排气管（如图4）不仅前置，在排气管前端还装有排气火花熄灭器，以免火花掉落产生明火而发生油罐车事故。

      ●内饰简单实用，超宽的卧铺空间

图5

图6

图7

      解放的内饰（如图5）一直都是以实用舒适为主，主驾座椅采用气囊减震，副驾采用机械减震座椅，方向盘与仪表盘的位置适中，整个仪表盘（如图6）全部在可视范围内，中控台的按钮（如图7）采用长方形的布局，结构紧促，合理利用了中控台空间，并留有2个备用按钮，触手可及，操作方便，双卡槽的设计解决了常用卡片无处放的问题。

图8

      前排的合理，紧促布局为后排的卧铺（如图8）给足了空间，无论是长度，宽度还是高度都比较合适。

      ●8气囊悬挂，减震效果好

图9

图10

      前后桥的好坏直接影响油罐车的承重能力和磨损程度，今天所说的新款解放前四后八油罐车最大的亮点就是前后桥，解放的前桥（如图9）没多大变化，前轮带盘式制动器，增强制动效果，亮点在后桥，解放前四后八采用13吨后桥（如图10）。

图11

      采用8气囊悬挂桥（如图11），承重能力强，代替了钢板桥，在减轻车身自重的优势下，气囊座椅通过空气压缩来达到减震作用，效果好，特别是在运油时，好的减震效果可以减轻罐体内因惯性产生的冲击力，保障油的运输安全。

      ●23吨铝合金罐体，自重轻1吨

图12

图13

解放前四后八23吨油罐车底盘了解完了，我们再来看看23吨油罐车铝合金罐体（如图12）的必要配置，罐体采用5083铝合金材质，可减轻1吨左右自重，罐体长8.75米，宽2.48米 ，高1.78米 ，实际容积可以做到31立方，可拉23吨左右汽油，罐体尾部（如图13）严格按照公告标准要求制作，反光板，反光条，反光带，易燃标识等不仅贴的美观，最主要是行车时对后面的车辆有很好的警示作用，防止被追尾事故的发生。

      ●欧标罐口，海底阀，油罐车的必要配置

图14

图15

      欧标罐口，海底阀位于罐体的两端，欧标罐口（如图14）位于罐顶，常配有油气回收阀，防溢流探杆，分别具有回收油气和防止油溢出的作用，从而保障泵油安全，位于底部的海底阀（如图15）是整个罐体的总开关，通过气动控制，在油罐车发生侧翻事故时，海底阀与罐体会断开，最大程度的保护罐体安全。

      ●灭火器，静电带，油罐车运输的保护伞

图16

图17

      油罐车标配灭火器（如图16），不仅驾驶室配有1个2kg的灭火器，在罐体两侧比较醒目的位置配有两个8kg的灭火器，由之前的灭火器筒装改成直接固定在大梁一侧，这样做的好处是在需要时，拿取方便，节约时间，能够第一时间将初火熄灭，灭火器后面装有两根静电带（如图17），将罐体运输时因摩擦产生的静电传送到地面，保障车辆行驶安全。

      解放前四后八油罐车采用轻量化设计时，可以拉23吨汽油，如今又配上了气囊悬挂桥，可以说是如虎添翼，自重轻了，减震效果又好，运输也更安全了，要是想拉20多吨汽油，解放前四后八油罐车不得不说是一款值得推荐的车型。

       本文源自：安卡汽车        作者：安卡汽车        发布时间：2018-12-13  22：25：08