铝合金材质的油罐车到底值不值得买

    油罐车作为一种危险品类的特种专用汽车，其安全性一直是国家相关监管部门和危险品运输公司及油罐车车主关注的焦点，那么作为油罐车上的核心部件油罐车罐体选用何种材质，一直是危险品运输公司及油罐车车主比较苦恼的事情。若用碳钢材质罐体，由于碳钢罐体重量大，拉的货就少，很容易超载；若选用铝合金材质罐体，虽然罐体质量比较轻，但又担心铝合金材质的罐体由于没有韧性，担心罐体寿命太短。那么到底应该不应该选择铝合金油罐车呢？今天安卡汽车来为大家分析一番。

    一、我们首先来分析一下铝合金油罐车罐体的优势与劣势。

    铝合金油罐车罐体有以下优势：

    1.同样的车型用铝合金罐体可以拉的更多。

    铝合金油罐车罐体属铝镁合金，材料密度比较小，因而同等容积的罐体相对碳钢来说质量更轻一些。我们以解放前四后六的一款28立方的油罐车为例，如果用铝合金罐体材质来生产，则此车的整备质量约为11吨；而如果用碳钢材质来生产，则此车的整备质量则可达13吨。在四桥车总总重最大为32吨的情况下，整备质量越大，额定载质量就越小。那么我们可以看出，同样是一款28立方的油罐车，铝合金罐体的油罐车比碳钢的油罐车可多拉两吨油。一趟多拉两吨，一年算下来能多赚多少钱，车主和危险品运输公司自然清楚。

    2.铝合金罐体不生锈，对油品没有污染。

    由于铝与氧气发生化学反应，生成氧化铝，这就是铝锈。铝锈非常薄，它的厚度只有万分之一毫米，但却很硬，非常耐磨。它紧贴铝的表面，使里面的铝接触不到外界的空气，阻止铝继续生锈。所以铝合金罐体在运输途中不会对油产生污染，油运输过程中也不会产生杂质。

    3.铝合金罐体因罐体轻，所以相对重心更低，因而也更安全，更省油。

    铝合金罐体材料密度为2.72g/cm³，碳钢罐体材料密度为7.85/cm³，同等容积情况下碳钢的重量几乎是铝合金罐体的3倍。由于铝合金罐体重量小，因而重心比碳钢油罐车行驶更安全，同时由于整车自重的减轻，也就更省油。而且铝合金罐体导热电性能更好，容易释放静电，在罐体与外物发生碰撞时，不会产生火花，也就减少了起火的可能性。

    4.铝合金罐体报废后残值较高。

    铝合金材料废品收购价格为3元/斤，而碳钢材料废品收购价格为1元/斤，是碳钢材料的3倍。

    二、说了这么多好处， 我们来分析一下铝合金油罐车的劣势。

    1.铝合金是脆性材料，硬度低。

    相对碳钢罐体来说铝合金罐体韧性较差，不耐冲击，一旦发生交通事故，极易引起罐体破裂而泄漏。不过韧性较差也只是相对的，通过对铝合金罐体结构的合理设计，也可以极大地减少这种情况的发生。如下图：

    以上车辆在翻车后罐体严重变形，但却滴油不漏，也从侧面说明，铝合金油罐车罐体没有想像中的脆弱。所以选用优质的铝合金材料再加上合理的罐体结构，这个问题也就能完美的解决。

    2.铝合金油罐车罐体寿命相对较短。

    铝合金罐体由于长期安装在汽车底盘上，行驶过程中路况颠簸或者拐弯时，罐体长期承受压力后，极易从罐体焊缝处漏油。不过这个问题现已经得到解决。现在的铝合金罐体焊接都是自动焊接，而且每个罐体都做过严格的测试，泄漏的情况已经很少发生。下面给大家看一下铝合金自动焊接的效果：

    而且现在像东风天龙已经推出空气悬挂的底盘，这样减少了罐体的压力，罐体的寿命更长。而一台油罐车的最大使用年限为8年，一般油罐车大概使用5年也基本不用了，等不到8年就提前报废。所以片面追求铝合金油罐车的寿命，不过是吹毛求疵。

    3.铝合金罐体价格偏高。

    铝合金油罐车罐体的成本是碳钢油罐车罐体成本的3倍，还是以28立方的前四后八油罐车为例，铝合金油罐车比碳钢油罐车价格贵7万左右。如果算上铝合金油罐车每车可以比碳钢油罐车多拉2吨油，五年多赚的钱远远不止这7万块钱。所以铝合金油罐车虽然购车成本高，但赚的钱也更多，所以这个价格成本也抵消掉了。

    综上所述，铝合金油罐车优势远远大于劣势，油罐车轻量化是大势所趋，毕竟在不超载的情况下，多拉货就是多赚钱，选择铝合金油罐车是明智之选。

      本文源自：安卡汽车        作者：安卡汽车        发布时间：2018-12-05  11：23：47